Muito pouco é necessário para limpar um ar condicionado de janela, com exceção de muita paciência. Se a paciência é algo que falta, então é um trabalho que você deve virar para o aparelho militar local. Mas para aqueles que querem dar-lhe uma tentativa - a ler.
Ferramentas --------------------
· Lata ou do recipiente (lata do muffin antiga funciona bem também)
· Aspirador a vácuo
· Por muito tempo tratado escova (uma velha escova de vaso sanitário funciona bem)
Petróleo · pode
· Rags
° de engraxate ou detergente
· Seleção de chaves de fenda (Philips, de fendas, quarto cabeça oca ")
· Ferramenta Fin (opcional)
· Novo filtro (se tipo descartável)
Vamos começar ---------
1. Comece por retirar o filtro da grade dianteira. Se for um tipo descartável simplesmente substituí-lo por um novo. Outros tipos são feitos em uma armação de plástico e podem ser lavados e reutilizados. Para limpar um tipo reutilizável deite-a na pia e polvilhe a superfície com detergente. Depois, cubra com cerca de uma polegada de água quente. Apenas o suficiente para que o filtro está submerso. Deixe de molho por 15 minutos. Retire da água e lave com água morna. Pendure para secar, enquanto prosseguir para a etapa seguinte.
nk e polvilhe a superfície com detergente. Depois, cubra com cerca de uma polegada de água quente. Apenas o suficiente para que o filtro está submerso. Deixe de molho por 15 minutos. Retire da água e lave com água morna. Pendure para secar, enquanto prosseguir para a etapa seguinte.2. Em seguida, retire a grelha frontal do corpo principal do aparelho. Eles costumam girar em duas molas na parte inferior. Geralmente é removido puxando a grade delicadamente para a frente ao abaixá-la ao mesmo tempo. Se houver resistência, em seguida, procurar parafusos ocultos. Olha perto da borda superior da grade ou atrás da porta do botão de controle. Uma vez removido lugar da grelha de lado até mais tarde.
3. Com cuidado, retire a tampa metálica do condicionador de ar para expor o funcionamento interno. Depois que todos os parafusos são removidos levantar a tampa para cima. Não deixá-lo bater as outras partes, pois ele pode ter arestas vivas. Isto é onde a lata velha vem a calhar (recipiente de cubos de gelo ou lata do muffin funciona bem também). Use-o para acompanhar todos os parafusos que você estará removendo. Um condicionador de ar, muitas vezes utilizam um número de diferentes tipos e tamanhos de parafusos. Segregá-los uns dos outros ou confusão resultará quando nós começamos a remontagem.
4. Verifique se o motor do ventilador para todos os furos de óleo ou bujões de óleo. Se o motor tiver velas de óleo são geralmente de borracha. Tenha cuidado ao remover porque a borracha pode ter se tornado frágil. Muitas vezes eles vão quebrar nos buracos do petróleo, resultando em um bloqueio. Se isso ocorrer tentar remover o plugue quebrado usando um pino da ponta de uma chave de fenda pequena.
posteriores a maçaneta da porta de controle. Uma vez removido lugar da grelha de lado até mais tarde.3. Com cuidado, retire a tampa metálica do condicionador de ar para expor o funcionamento interno. Depois que todos os parafusos são removidos levantar a tampa para cima. Não deixá-lo bater as outras partes, pois ele pode ter arestas vivas. Isto é onde a lata velha vem a calhar (recipiente de cubos de gelo ou lata do muffin funciona bem também). Use-o para acompanhar todos os parafusos que você estará removendo. Um condicionador de ar, muitas vezes utilizam um número de diferentes tipos e tamanhos de parafusos. Segregá-los uns dos outros ou confusão resultará quando nós começamos a remontagem.
4. Verifique se o motor do ventilador para todos os furos de óleo ou bujões de óleo. Se o motor tiver velas de óleo são geralmente de borracha. Tenha cuidado ao remover porque a borracha pode ter se tornado frágil. Muitas vezes eles vão quebrar nos buracos do petróleo, resultando em um bloqueio. Se isso ocorrer tentar remover o plugue quebrado usando um pino da ponta de uma chave de fenda pequena.
Uma vez que o óleo do motor do ventilador buracos estão expostas algumas gotas de óleo a cada extremidade do corpo do motor. Use um propósito geral (3in1) de óleo ou óleo de motor limpo. Um óleo # 30 é suficiente.
A tendência natural é a mais óleo. Demasiada lubrificação é tão ruim quanto não é suficiente. Portanto, apenas 3 ou 4 gotas em ambas as extremidades do corpo do motor é suficiente. Adicione o óleo lentamente, parando alguns segundos entre cada gota. Se você adicionar demasiado rapidamente excesso de lubrificação será o resultado.
5. Use o pincel para remover a poeira ea sujeira do evaporador (aletas dianteiras). Use apenas um para cima e para baixo movimento. Não vá para os lados ou permitir que as aletas ser dobrado. As aletas de alumínio são muito moles e podem ser facilmente danificados.
Uma vez que a sujidade é removida, spray com o desengraxador ou limpo. Não é um bom produto no mercado chamado limpa HVAC. Como o nome sugere, é destinado a aquecimento, ventilação e limpeza da bobina do condicionador de ar. Se este não estiver disponível o Fantástico um produto de limpeza usado em cozinhas e banheiros funciona muito bem.
Deixe repousar cerca de 15 minutos ou conforme instruções na lata do desengraxador. Isso permitirá que mais limpas para soltar qualquer sujeira escondida. Remova a sujeira e limpa excesso lentamente despejando água quente em barbatanas. Não deixe a água entrar conexões elétricas ou de componentes que podem estar perto da bobina. Como precaução adicional tampa do motor com um dos panos de pano. para protegê-lo da água.
bloqueio. Se isso ocorrer tentar remover o plugue quebrado usando um pino da ponta de uma chave de fenda pequena. Uma vez que o óleo do motor do ventilador buracos estão expostas algumas gotas de óleo a cada extremidade do corpo do motor. Use um propósito geral (3in1) de óleo ou óleo de motor limpo. Um óleo # 30 é suficiente.
A tendência natural é a mais óleo. Demasiada lubrificação é tão ruim quanto não é suficiente. Portanto, apenas 3 ou 4 gotas em ambas as extremidades do corpo do motor é suficiente. Adicione o óleo lentamente, parando alguns segundos entre cada gota. Se você adicionar demasiado rapidamente excesso de lubrificação será o resultado.
5. Use o pincel para remover a poeira ea sujeira do evaporador (aletas dianteiras). Use apenas um para cima e para baixo movimento. Não vá para os lados ou permitir que as aletas ser dobrado. As aletas de alumínio são muito moles e podem ser facilmente danificados.
Uma vez que a sujidade é removida, spray com o desengraxador ou limpo. Não é um bom produto no mercado chamado limpa HVAC. Como o nome sugere, é destinado a aquecimento, ventilação e limpeza da bobina do condicionador de ar. Se este não estiver disponível o Fantástico um produto de limpeza usado em cozinhas e banheiros funciona muito bem.
Deixe repousar cerca de 15 minutos ou conforme instruções na lata do desengraxador. Isso permitirá que mais limpas para soltar qualquer sujeira escondida. Remova a sujeira e limpa excesso lentamente despejando água quente em barbatanas. Não deixe a água entrar conexões elétricas ou de componentes que podem estar perto da bobina. Como precaução adicional tampa do motor com um dos panos de pano. para protegê-lo da água.
Não utilize qualquer tipo de ar de alta pressão ou água, porque esta pode conduzir a sujeira mais distante em aletas. Além disso, tenha cuidado extremo como estas bobinas são preenchidos com fluido refrigerante de alta pressão.
6. Endireitar qualquer aletas dobradas. Use um pente fin se disponível. Se nenhum pente fin então usar algo macio, como um palito de picolé. Endireitar as aletas aumentar a eficiência do fluxo de ar através das bobinas. Isso contribui para o efeito de resfriamento global produzido pelo ar condicionado.
7. Repita os passos 5 e 6 para o condensador (nadadeiras traseiras) da bobina. A carenagem de plástico geralmente rodeia as aletas do condensador. Em caso afirmativo, verificar o limite superior para ver se ele vai levantar ou abrir. Se ele abre isso permitirá um acesso mais fácil às aletas do condensador. Mais uma vez muito cuidado, pois a bobina do condensador é também cheia de refrigerante de alta pressão.
8. Limpe qualquer sujeira acumulada de ambas as pás do ventilador usando um pano macio. Não dobrar as lâminas. Isso causaria uma vibração que prejudicasse o motor.
9. Aspirador de todas as superfícies, incluindo frente e de trás do conjunto da grade. Não se esqueça de vácuo inferior da tampa metálica de ar condicionado. Se a tampa contém furos de ar limpe-os cuidadosamente. Se necessário, use um pano úmido.
10. Escorra a água que fica na base e deixe secar por algumas horas.
Quando totalmente plug seco em ar condicionado e operação de teste. Se tudo estiver ok desconecte e remonte.
Depois de remontagem é completa, a operação reteste para garantir a substituição da tampa não afetou nada. Adicionando a cobertura tende a torcer o frame e pode causar partes interiores para sair do alinhamento. Isso pode fazer com que o ventilador para tornar-se ruidosa. Para corrigir esse problema, remova a tampa e realinhar o corpo principal do condicionador de ar. Reinstale a tampa e teste de ruídos cada vez 2 ou 3 parafusos adicionais são adicionados à tampa.
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